本网讯 2025年6月25日，是第15个“世界海员日”。中央电视台“新闻直播间”栏目中，武汉船舶职业技术学院2023届毕业生李昌华，在中联马尼拉轮上通过镜头自信大方地向观众展现船上的工作，又美又飒。

“在航海的过程中，我感受到了祖国的强大和‘一带一路’意义。我希望自己以后能够当上船长，驾驶着中国造的船，运载着中国造的集装箱，将更多的中国制造货物发往全世界。”目前是见习三副的李昌华，站在驾驶台，海风扬起她的工作帽，目光望向航线的方向，“当船长的梦想，从教室的航海模拟器延伸到真实的海浪时，才懂得何为道阻且长，行则将至。”

而在一个多月前，一段暴雨中的实训视频刷屏网络：水上专业学生在狂风骤雨中操控艇筏，浪花拍打在年轻的脸庞上，却没人松开手中的舵柄。网友热评：“平静的水面培养不出优秀的水手！”。这场实景教学，恰是武汉船院“航海蓝”与“党建红”交织的育人缩影。

党建引领：三色图谱里的育人密码

在武汉船院交通运输工程学院，“1+1+N”党建体系如同航海灯塔——1个核心政治引领锚定方向，1项党政融合行动贯通教学，N个特色载体如罗盘刻度般精准育人。

“在每周‘航海驿站’学生社区的‘红讲堂’里，老船长讲述郑和下西洋的故事时，我看见同学们眼里的光。”2024级学生王磊回忆；党员教师们用“新生课堂”“五四航海先锋表彰”等活动，让“航运强国”的种子在开学第一课就埋进心里；全国优秀教育工作者、学生社区学业导师黄政教授带领团队研发的船舶轴系安装模拟系统，让学生课堂内外都能触摸到真实船用设备；教工第一党支部搭建的“乡村振兴技术服务站”，架起了高校智力资源对接地方发展的桥梁，实现了党组织建设与乡村振兴的双向促进、“党建红”与“航海蓝”的双向赋能。

三明治培养：从教室到甲板的成长方程式

李昌华的成长轨迹印证着学院独创的“24+8+4”培养模式：24个月模块化学习筑牢根基，8个月实船跟岗在鑫裕盛产业学院的船舶上淬炼技能，4个月考前强化对标国际适任标准。

在鑫裕盛产业学院2023年理事会记录中，清晰记载着这种创新模式的孵化过程：由长江海事局、北京鑫裕盛等8家单位组成的校企联盟，将船员适任证书考核标准分解为128项技能点，融入《船舶避碰》《轮机英语》等核心课程，将国际海事组织（IMO）标准转化为可操作的教学模块。

在学院智能航运中心，新一代学子正端坐驾驶模拟舱，指尖划过虚拟海图时，系统实时生成的风浪数据与真实船舶误差小于3%。这不仅是技术训练，更是在培养“船在海上，心有家国” 的担当。

2018 级卓越海员班丁林娜的故事至今被传为佳话——23 岁的她在APL Scotland轮独立完成四人协作的海底门滤器清理，斩获“郑和航海风云榜”最年轻“杰出海员”称号时，颁奖词写道：“她用扳手拧出了中国海员的巾帼力量。”

实力答卷：五星认证与就业黄金通道

学院党员之家的陈列柜里，“五星级船员教育培训机构”牌匾在灯光下熠熠生辉。这块由长江海事局授予的奖牌，背后是全国职业院校技能大赛“船舶主机和轴系安装”6个一等奖的硬核实力。近三年数据显示，卓越海员班毕业生就业率稳定在95%以上，法国达飞、德国Hartmann等国际船东定期来校“抢人”。

如今，李昌华随船穿越国际日期变更线时，总会给学弟学妹发去大洋日落的照片。李昌华的航海征程，正是学院“航海梦・中国梦”育人理念最鲜活的注脚。而这份理念的传承与延续，正在武汉船院的智能航运中心里悄然生长。新一代水上专业学生端坐于智能驾驶模拟舱，指尖操控着前沿设备，目光中满是对星辰大海的向往。他们在虚拟与现实交织的训练中，不仅掌握着智能航运的核心技术，更将“航海梦・中国梦”的信念深植心间。从这里启航，他们必将向着智能航运的蓝海，向着中华民族的海洋强国梦，破浪前行。（文字：姜层 图片：央视、交通学院 审核：郭敏 责编：陈冲）