本网讯 6月17日，第十六个“世界海员日”前夕，以“深耕产教融合 赋能海洋强国——卓越海员培养与产业学院创新发展”为主题的卓越海员培养产教联盟论坛暨鑫裕盛产业学院理事会（换届）在我校学术报告厅举行。长江海事局考试中心、全国10余家航运企业及武汉理工大学、重庆交通大学、安徽交通职业技术学院等多所院校代表齐聚一堂，共商航海类人才培养与产教融合高质量发展大计。论坛由我校党委委员、副校长焦文渊主持。

我校校长管锋在致辞中回顾了产业学院办学成果。他表示，学校锚定“交通强国、海洋强国”国家战略，牵头组建卓越海员培养产教联盟，与北京鑫裕盛共建产业学院，首创“24+8+4”卓越海员分段培养模式，构建“政（军）行企校”四方协同育人机制，形成了可复制推广的航海职教“船院样板”。围绕下一步发展，他提出四点方向：一是坚守立德树人根本任务，厚植学生航海情怀与家国担当；二是深化产教融合机制，推动校企标准对接、船岸实训衔接；三是紧扣智能、绿色航运趋势，升级专业建设与实训体系；四是扩大开放合作能级，打造全国一流的航海产教融合示范标杆。

长江海事局考试中心主任张华林充分肯定了武汉船院“24+8+4”卓越海员培养、订单式定向育人等创新实践成效。在优化培养体系方面，他提出五点建议：一是推动智能船舶、岸基遥控等前沿技术融入课程；二是重构专业课程架构，拓宽船员多元化就业路径；三是引入企业一线骨干打造“双师型”团队；四是建立多元质量评价与用人单位反馈闭环；五是厚植航海文化，增强学生职业认同感。他强调，校企合作需政府、院校、企业三方协同发力，持续走深走实，为海洋强国建设筑牢人才根基。

论坛设置三场专题报告，聚焦行业前沿与航运类人才培养核心议题。武汉理工大学贺益雄教授解读智能航运背景下的人才素养新要求，系统介绍“智能航运鲲鹏试点班”的建设思路与培养体系；北京鑫裕盛船舶管理有限公司董事梁刚剖析当前航运市场分化格局与海员队伍结构性矛盾，指出绿色船舶操作、智能航运技术类复合型人才将成为行业核心稀缺资源；上海中远海运高级船长高超结合二十余年一线航海经验，梳理船员培养现存痛点，分享新型船员培育路径与企业人才建设实践成果。

论坛结束之后，与会各方围绕“卓越海员培养模式可持续发展与优化”“提高船员大证通过率和海事英语水平实践途径”等议题开展了工作研讨。

当日下午，鑫裕盛产业学院完成第二届理事会换届，审议通过第一届理事会工作报告与修订版章程，选举产生新一届理事成员，发布2026—2030年五年建设规划，明确产业学院下一阶段发展目标与核心任务。

本次论坛搭建了政行企校协同交流的常态化平台，进一步夯实了产教融合、协同育人的行业共识。武汉船舶职业技术学院将携手各合作单位，持续升级卓越海员培养模式，为海洋强国建设持续输送高素质航海人才。（文字：姜层 图片：融媒体中心林锦曦、刘浩、王庆昀、许巍 审核：王金娥 责编：成梅 ）